DOI: https://doi.org/10.22281/2542-1697-2026-05-01-126-131

УДК 340.12

Кокорин А.Е.

ВТОРИЧНЫЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ: ПРАВОВОЙ СТЕРЕОТИП КАК КЛЮЧЕВОЙ ФАКТОР РИСКА

Аннотация. Актуальность исследования обусловлена наличием устойчивого правового стереотипа у российских водителей, предписывающего ожидание сотрудников полиции на месте ДТП даже в случаях, когда закон обязывает освободить проезжую часть. Целью работы является выявление корреляции между следованием данному стереотипу и возникновением вторичных дорожно-транспортных происшествий, влекущих тяжкие последствия. Предметом исследования выступают правовые установки участников дорожного движения как элемент правовой культуры. Методологическую основу составили анализ нормативно-правовых актов, судебной практики, статистических данных МВД, а также результатов социологического опроса водителей. В результате исследования установлено, что главной причиной нахождения транспортных средств на проезжей части после незначительных аварий является не столько правовая неграмотность, сколько укоренившийся стереотип, подкрепленный противоречивой правоприменительной практикой. Сделан вывод о необходимости совершенствования механизмов учета вторичных ДТП и популяризации института европротокола.

Ключевые слова: вторичные ДТП, европротокол, правовая культура, правовой стереотип, правила дорожного движения, профилактика ДТП.

Kokorin A.E.

SECONDARY TRAFFIC ACCIDENTS: LEGAL STEREOTYPE AS A KEY RISK FACTOR

Annotation. The relevance of the study is due to the presence of a stable legal stereotype among Russian drivers, which prescribes waiting for police officers at the scene of an accident, even in cases where the law obliges to clear the roadway. The aim of the work is to identify the correlation between following this stereotype and the occurrence of secondary traffic accidents with serious consequences. The subject of the study is the legal attitudes of road users as an element of legal culture. The methodological basis was the analysis of regulatory legal acts, judicial practice, statistical data of the Ministry of Internal Affairs, as well as the results of a sociological survey of drivers. The study found that the main reason for vehicles being on the roadway after minor accidents is not so much legal illiteracy as an ingrained stereotype reinforced by contradictory law enforcement practices. It is concluded that it is necessary to improve the mechanisms for accounting for secondary accidents and popularize the institute of the European protocol.

Key words: secondary accidents, European protocol, legal culture, legal stereotype, traffic rules, accident prevention.

Скачать статью (файл pdf) — Download (pdf)

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная.